伴随着科技进步和社会经济的迅猛发展，新式与大中型工程项目与车辆运输也在层出不穷，怎样确保地磅总宽达到其过衡规定?

　　超高橱柜台面载重台结构特点以及应力分析

　　因为公路货运特性，决策着超高橱柜台面地磅秤台由左右两半构成
，又因为载重台长短设计方案特性，载重台竖向亦由多秤台根据一定形式的联接而构成一台可以达到汽车总体秤重的地磅。因为秤台为左右两半构成
，因而规定秤台正中间务必要有支撑，这一支撑能够 由重量传感器来做支撑。

　　也可以由跨过秤台两边的横梁来做支撑;用感应器做支撑的特性是:两秤台正中间预埋有中间线
，或在秤台正中间设立管口或暂时性用以安裝与检修口口;当在秤台正中间预埋中间线，汽车过衡行车中存有很大安全风险，一旦车子走偏将导致比较严重的安全生产事故
。

　　盖板地脚螺栓非常容易生锈或断裂，长此以往就变为无盖板地脚螺栓
，导致有的盖板有
，有的盖板无，有的盖板歪，有的盖板扭的错乱情况;

　　因为管口处支撑难题
，伴随着过衡车子的挤压成型，都是会导致盖板凸凹不平，车子过衡时都是会产生锐利的出现异常声响;

　　因为放多了支撑，增加了感应器总数
，提升了秤台制造成本，另外也提升了地磅的设备故障率
，减少了地磅应用效率
。

　　对于超高秤台构造，选用支撑横梁来做支撑的计划方案
。横梁抗压强度设计方案务必最先保证 横梁截面惯性矩
，在确保的横梁抗拉强度基本上

，再考虑到秤台联接与感应器安裝就可以。